选择一款好的道路护栏网的重要性

发布日期：2018-03-06 作者：点击：

重庆护栏网的设置主要要考虑到的是高度和产品的选材两个个方面。高度的选取可以根据 JTJ074-94 规范来进行选取,规范的取值为 1.6m~1.8m 之间,在南方地区一般取 1.4m~1.5m 高的公路护栏网,北方地区一般取 1.6m~1.8m 之间的公路护栏网,无人地区或山区可以设置公路护栏网的高度为 1.2m。公路护栏网是安全防护设施的一种,具体的为了防止人和动物随意进入或横穿汽车专用公路,防止非法占用公路用地现象产生的基础设施。按照结构形式可以分为金属网片,钢板网片等。

重庆公路护栏网立柱分为可以埋于土中和埋于混凝土中两种,不管是哪种形式的公路护栏网它们的作用就是用来隔离道路两侧横向的干扰的。这些干扰主要还是一种人为的干扰,因此隔离网的损坏主要是人为的损坏。

重庆公路护栏网在安装好以后,对于它的一些管理是很困难的。公路护栏网的长度大致是和高速公路的长度是相同的,其次就是公路护栏网在人为的被破坏以后表面上是看不出来的。因此在公路护栏网的检测方法中,最多采用的就是人工观察法,人工观测法就是路政人员沿着公路护栏网的走向一路检查下去,看出哪里的公路护栏网出现了损坏。这种方法的优点在于不需要额外的仪器来辅助检测,而且检测方法简单可行;缺点在于这种检测方法需要耗费大量的人力,而且检测周期较长,因此不能对公路护栏网进行时时检测。

道路护栏一般分为柔性护栏、半刚性护栏及刚性护栏，柔性护栏一般指的是缆索护栏，刚性护栏一般指的是水泥混凝土护栏，半刚性护栏一般指的是梁式护栏.梁式围墙护栏是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞，梁式护栏具有一定的刚度和韧性，通过横梁的变形吸收冲撞能量，其损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，能与道路线形相协调，外形美观.其中波形梁护栏是近期国内外应用最为广泛的. 　　护栏的设置原则　　护栏作为公路上的基本安全设施，对公路上的交通安全起着积极的作用，但同时，护栏本身也是一种障碍物，他的设置也是有条件的，通常是以设置护栏和不用设置护栏保护的相对危险性比较后做出判断的.只有正确的设计，才能实现护栏的功能和目标. 　　1.路侧护栏的设置原则　　路侧护栏主要分为路堤护栏和障碍物护栏两种.路侧护栏的最小设置长度为70米，两段护栏之间相距小于100米时，宜在该两路段之间连续设置.围墙护栏夹在两填方路段之间长度小于100米的挖方路段，应和两端填方路段的护栏相连续.在路侧护栏设计中，凡符合下列情况之一者，必须设置护栏：　　A.道路边坡坡度i和路堤高度h在图1的阴影范围之内的路段. 　　B.与铁路、公路相交，车辆有可能跌落到相交铁路或其他公路上的路段. 　　C.高速公路或汽车专用一级公路在距路基坡脚1.0米范围内有江、河、湖、海、沼泽等水域，车辆掉入会有极大危险的路段. 　　D.高速公路互通式立体交叉进、出口匝道的三角地带及匝道的小半径弯道外侧. 　　凡符合下列情况之一者，应设置护栏：　　A.道路边坡坡度i和路堤高度h在图1的虚线以上区域的路段. 　　B.高速公路或汽车专用一级公路在距土路肩边缘1.0米范围内上海环氧地坪，有门架结构、紧急电话、上跨桥的桥墩或桥台等构造物时. 　　C.与铁路、公路平行，车辆有可能闯入相邻铁路或其他公路的路段. 　　D.路基宽度发生变化的渐变段. 　　E.曲线半径小于最小半径的路段. 　　F.服务区、停车区或公共汽车停靠站处的变速车道区段，围墙护栏交通分、合流的三角地带所包括区段. 　　G.大、中、小桥两端或高架构造物两端与路基连接部分. 　

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